比亚迪海豚自由版售价与图片 11.28万起纯电动小型车

比亚迪，一款得到很多人喜欢的汽车，暂定先在日本市场销售3款车型，分别是SEAL(海豹)、ATTO 3(元PLUS)、以及DOLPHIN(海豚)，这3款车都是基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动车。其中，元PLUS将在2023年1月份开卖，海豚则会在2023年中旬在日本上市，目前国内刚刚上市的海豹，则要等到2023年年底才会正式在日本市场销售。接下来就让我们来一起了解一下比亚迪海豚自由版价格多少吧!

比亚迪海豚自由版价格多少?

目前比亚迪海豚在售的车型包含301km活力版、405km自由版、405km时尚版、401km骑士版在内的四款车型，补贴后售价区间为10.28-13.08万元，仅自由版和时尚版提供噗噗粉和贝贝灰的纯色版本。

比亚迪海豚自由版怎么样?

海豚定位为一款纯电动小型车，是比亚迪“海洋”系列推出的首款车型，基于3.0平台打造，新车在外观设计上有诸多模仿海豚的设计，车牌照上方的前视摄像头模拟了海豚背部的气孔。在内饰上，整个车舱布置采用了诸多圆形元素，比如方向盘、空调出风口的设计都比较萌，NEDC工况下续航里程301km、405km、401km。

比亚迪海豚自由版电池怎么样?

一台汽车拥有超过10000个零部件。作为电动汽车最为关键的部件——动力电池，它和很多零部件一样，在市面上存在多家供应商，一些供应商已经与主机厂形成供应链体系。我们统计了2021年动力电池厂商在中国的装机量，其中宁德时代和比亚迪依旧分居前二。在3-10名中，也只有特斯拉的供应商LG化学处下降态势，其余厂商在2021年装机量方面均有不同程度增长。

与宁德时代不同的是，比亚迪既是主机厂也是电池供应商。在2021年，比亚迪装机量达到了23.56GWh，同比增长161.6%。比亚迪几乎成为了国内电动汽车的代名词之一，同时，比亚迪也正在步入从主机厂到主机厂、汽车供应商两手抓的层面。

比亚迪在市场占有率与宁德时代还有着较大距离，并且大部分装机量来源于自家车型。但比亚迪的增长势头非常迅猛，并且有多家车企都表达了想与比亚迪合作的意愿。未来在电池供应商逐渐多元化的趋势下，比亚迪可能会因此追赶上并超越宁德时代。

比亚迪汽车上半年销量如何?

上半年，比亚迪在国内共卖出了568263辆车，占到了上半年新能源市场的27.18%，销量几乎是二到五名五菱、特斯拉、奇瑞以及埃安的总和。在国内有着如此碾压实力的比亚迪显然不满足于在国内市场的统治，“出海”已经成为了比亚迪重要的战略目标。就在前段时间，比亚迪官方正式宣布进军日本市场，首批车型将在2023年1月正式开卖。

总结：比亚迪海豚自由版是一款很不错的车型，大家要是感兴趣的话可以试试看。