现代途胜2022款图片与售价 18.98万起基于i-GMP平台打造

途胜，北京现代推出的一款紧凑型SUV，主要竞品是丰田荣放、本田CRV、吉利星越L、比亚迪宋PLUS DM-i等车型。总体上还是保持与原来类似的设计风格。前脸依旧采用Sensuous Sportiness设计风格，车身侧面线条凌厉动感，尾部锯齿状的贯穿式尾灯也有着很强的科幻感。目前新款已经上市，那价格多少，快来让我们一起了解看看吧!

现代途胜2022款价格多少?

2022年7月北京现代途胜L新增车型20周年纪念版正式上市，共3款车型，售价分别为18.98-20.68万元，新车在外观和内饰细节上有一定改变。

日前北京现代途胜L混动20周年纪念版车型上市，售价20.68万元。新车在途胜L混动尊贵版车型基础上采用20周年纪念版专属设计，包含运动风格外观套件及全新运动配色等。除此之外，北京现代途胜L混动20周年纪念版车型还搭载诸多升级的智能科技配置。

现代途胜2022款怎么样?

现代途胜L 20周年纪念版配备钛金灰专属车漆，而且全车都采用了黑化处理，前脸依然是大尺寸的进气格栅，大灯采用分体式设计，日间行车灯延申到进气格栅内部，与其融为一体，下方的大灯尺寸很小，整个前脸的整体性很强，侧面的线条非常凌厉，采用了很夸张的凸出设计，整体显得很有力量感，多幅式黑色轮毂，造型非常独特，配合红色的刹车卡钳，整体运动气息十足，尾部采用了贯穿式的尾灯，两侧有向下的“爪牙”式设计，点亮以后识别度非常高，下包围尺寸很大，采用了贯穿式的反光警示带，排气布局为双边单出式设计，也增加了一定运动气息。

现代途胜L 20周年纪念版相比现款车型内饰的差异主要体现在细节方面，车内依旧采用平直的线条加环抱式设计，让整车拥有了开阔的车内空间感，贯穿式的空调出风口很是实用，送风温和，也使得中控台具有了一定的层次感。车内做工与用料符合同级主流水准，中控台上半部位被大量的软性材质所覆盖，中间部位加入织物面料，手感以及档次感良好。该车主驾驶正前方的四幅式方向盘与全新一代伊兰特等车型相同，盘身尺寸不大，表面所用于包裹的皮质面料较为细腻，整体手感良好，此外换挡拨片也并没有缺席。

动力方面，现代途胜L 20周年纪念版搭载有1.5T和2.0L油电混动两种版本，其中1.5T发动机版本车型最大功率147千瓦，最大扭矩253牛米，匹配7速干式双离合变速箱，2.0L油电混动版本车型最大功率142千瓦，最大扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱。

北京现代途胜缺点有哪些?

1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。

2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。

3、动力性能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也比较明显。

4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。

5、悬挂支撑性一般。途胜的悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错，但是就会有一种忽忽悠悠的感受。而操控自然成为了途胜的劣势所在，快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速。

6、方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化，依旧是那种比较模糊的设定。

7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。

8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。

9、性价比不算高。在过去一个时代，现代车型就是以比较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。

10、售后诚意不够足。在北京现代官网可以查询到，途胜首任车主享受终身免费保养，不过仅限于基础保养(机油+机滤)，也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。

总结：途胜是北京现代旗下的紧凑型家用SUV，它有提供纯燃油版本以及重度油电混合动力版本。由此可见的北京现代途胜的主要竞争对手是丰田荣放、本田CRV、比亚迪宋PLUS DM-i和魏牌拿铁DHT等车型。