凡尔赛C5 X FM版图片与报价 16.37万增Claudia真皮座椅

凡尔赛C5 X，雪铁龙将这款车定义为“large touring vehicle”，也就是B级大型旅行车的意思，但是从这款车的外观上看，凡尔赛C5 X的前脸看着像轿车，侧面看着像旅行车，而车尾看着又像是SUV，所以我们不如直接将它视作为跨界车，似乎也只有这个词才能更好地诠释这款车型。目前新款已经上市，接下来就让我们来一起了解看看吧!

凡尔赛C5 X FM版报价多少?

日前东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版上市，售价16.37万元。新车主要变化是在势不凡车型基础上增配Claudia真皮座椅、eHUD、专属FM徽章等。动力部分，C5 X FM版仍搭载1.6升涡轮增压发动机。即日起登录“东风雪铁龙 因你不同”官方小程序或东风雪铁龙APP即可下定。

凡尔赛C5 X FM版怎么样?

外观方面，新车前脸双人字形LOGO与格栅采用一体式设计，且两侧头灯组标配自动点亮+伴我回家功能。东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版保险杠两侧采用类似空气动力学设计，配以中间大面积格栅及银色底部护板，整体提升档次感。同时，C5 X FM版提供鎏金绿、太空银、珠光白三种车身配色可供选择。

新车侧面采用不规则设计，侧窗上方镀铬饰条与悬浮式车顶搭配整体设计较为时尚。该车尾部设计圆润饱满，尾灯组采用全新设计且加入LED光源，辨识度较高。另外，该车尾窗处及尾箱上方带有尾翼，彰显该车的运动特性。值得一提的是，FM版车型在后三角车窗上加入专属FM徽章。凡尔赛C5 X FM版是东风雪铁龙联合《名嘴联盟》，通过交通广播频道征集客户需求，共创出的专属版车型。

内饰部分，FM版车型采用环抱式座舱设计并配备真皮座椅及3D彩色eHUD抬头显示，搭配悬浮10英寸彩色高清触摸显示屏，科技感十足。此外，新车还将搭载C-Connect 3.0智能网联系统。并且，FM版车型还配备了掀背后备箱、360°环绕式车身玻璃、外飘式全景天窗及双区自动空调等舒适配置。

值得一提的是，凡尔赛C5 X FM版还配备智能前视摄像头和毫米波雷达，并搭载L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，其拥有ACC-Stop&GO全速自适应巡航系统、自动紧急制动、车道保持辅助、前向碰撞预警、HBA自动切换远近光灯等多项智能驾驶辅助功能。

动力方面，凡尔赛C5 X FM版依旧搭载最大功率129kW，峰值扭矩250N·m的1.6T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。底盘悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架并带有PHC自适应液压稳定系统。此外，新车还提供“经济”、“标准”、“运动”三种驾驶模式可选。

Stellantis集团将整合其在华金融业务?

Stellantis集团计划将其在中国的汽车金融业务整合至一家由Stellantis集团全资持有的汽车金融公司。未来，Stellantis集团在华整体金融业务的全新架构将与集团“Dare Forward 2030”战略规划中的“在中国市场规划轻资产商业模式”保持一致，同时也将为神龙汽车有限公司的全新商业模式提供支持。

继Stellantis集团在欧洲和美国对其金融业务进行重组之后，集团于今日宣布，神龙汽车有限公司(下称“神龙公司”)和Stellantis集团旗下Banque PSA Finance的全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司 (下称“荷兰财务公司”)已与东风汽车集团(下称“东风集团”)达成一项股权转让协议，基于此协议，荷兰财务公司和神龙公司在“东风标致雪铁龙汽车金融有限公司”中各自持有的股份将被出售给东风集团，该交易的完成仍需监管部门的批准。

待该交易完成后，Stellantis集团在华所形成的全新整体金融业务架构将与Stellantis“Dare Forward 2030”战略规划中的“在中国市场规划轻资产商业模式”保持一致，同时也将为标致、DS、Jeep?、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧五个品牌提供金融业务支持。

Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示：“在我们继续推动集团在中国市场实现盈利性增长的同时，我们也需要调整集团在华的金融业务整体布局，正如我们在全球其他主要市场已经完成的一样。此举将为Stellantis集团在中国市场的复兴计划提供有力支持，同时也将为我们的客户带来更为流畅的用户体验。”待相关反垄断机构和银行及金融监管机构批准后，预计本交易将于2022年下半年完成。

雪铁龙凡尔赛有什么缺点?

1、品牌影响力弱。法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。

2、设计独特。大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“可以不用但不能没有”的功能。

3、产品品质有待考验。雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好，很多老款车型总被爆出各种各样的小问题，问题多就算了关键还不好修，至于凡尔赛C5 X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚，毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验，因此目前还不能判断这款车的品质好坏。

总结：跨界车最大的有点就是集轿车、旅行车、SUV等车型的优势为一体，使得车辆拥有轿车般的操控性、旅行车的舒适性以及SUV的实用性，此外，跨界车还有着独特、动感的车身造型，让车辆更能符合年轻人以及追求个性的用户的审美。